يستخدم ممتص الصدمات بشكل أساسي لقمع الصدمات والتأثير من سطح الطريق عندما يرتد الزنبرك بعد امتصاص الصدمة. عند المرور على طرق غير مستوية ، على الرغم من أن الزنبرك الممتص للصدمات يمكنه ترشيح اهتزاز الطريق ، فإن الزنبرك نفسه سوف يرد بالمثل ، ويستخدم ممتص الصدمات لقمع قفزة هذا الربيع. إذا كان جهاز امتصاص الصدمات طريًا جدًا ، فسوف يقفز الجسم لأعلى ولأسفل. إذا كان ممتص الصدمات صعبًا جدًا ، فسوف يجلب الكثير من المقاومة ويمنع النابض من العمل بشكل صحيح. في عملية تعديل نظام التعليق ، يجب أن تتوافق ممتصات الصدمات الصلبة مع الينابيع الصلبة ، وترتبط صلابة الزنبرك ارتباطًا وثيقًا بوزن السيارة ، لذلك تستخدم السيارات الثقيلة بشكل عام ممتصات صدمات أقوى. يتم استخدام الجهاز المتصل بالعمود المرفقي الذي يسبب الصدمات لمواجهة الاهتزاز الالتوائي للعمود المرفقي (أي ظاهرة التواء العمود المرفقي بسبب تأثير اشتعال الأسطوانة). لذلك ، من الأفضل إيجاد بديل احترافي لمثل هذا الجزء المهم.
عادةً ما يتم تصنيع ممتص الصدمات الأمامي لـ Vios في مجموعة مع الزنبرك. خطوات وطرق إزالة ممتص الصدمات هي: إزالة العجلة ، قرص الفرامل ، مضخة الفرامل ، قضيب الربط ، الكابول العلوي والسفلي ، نصف العمود ، برغي الدرج العلوي ، ثم قم بإزالة الزنبرك ، ونواة الصدمة ، والصينية العلوية معًا بالكامل ، ثم استخدم أداة خاصة لضغط الزنبرك ، وإزالة المسمار المركزي ، ثم إخراج قلب ممتص الصدمات. تتشابه طرق التفكيك والتركيب الأمامي والخلفي.