1. بعد أن قطع صاحب السيارة مسافة تزيد عن عشرة كيلومترات على طريق به ظروف طريق سيئة ، أوقف السيارة ، وقم بلمس هيكل ممتص الصدمات بيده لمعرفة ما إذا كان الجو حارًا. إذا لم يكن الجو حارًا ، فهذا يعني أن ممتص الصدمات لا يعمل بشكل صحيح. بعد إضافة زيت التشحيم ، ترتفع درجة حرارة الغلاف ، مما يشير إلى أن نقص الزيت في ممتص الصدمات يسبب ظاهرة عدم العمل. إذا لم تكن هناك حرارة بعد إضافة زيت التشحيم ، فهذا يعني أن ممتص الصدمات معطل.
2. اضغط على المصد بقوة ثم حرره. إذا تم العثور على قفزة ، فهذا يشير إلى أن ممتص الصدمات يعمل بشكل طبيعي. عندما تسير السيارة (تتحرك ببطء إلى الأمام) ، فإنها تضغط بقوة على المكابح. وجد أن السيارة تهتز بشدة ، ومن الممكن أن يكون ممتص الصدمات معطلاً. في هذا الوقت ، قم بإزالة ممتص الصدمات ، وشبك حلقة التوصيل في الطرف السفلي من ممتص الصدمات بملزمة ، واسحب قضيب امتصاص الصدمات بقوة ، وانظر إذا لم يتطلب الأمر أي جهد. إذا لم تكن هناك مقاومة ، فقد يكون ممتص الصدمات قد نفد من الزيت. خلاف ذلك ، فإن أجزاء الصمام مكسورة وتحتاج إلى الإصلاح بسرعة.
3. بعد التحقق من خطوات الكشف المذكورة أعلاه ، إذا تبين أن ممتص الصدمات معطل بالفعل أو لا توجد طريقة لاستخدامه بشكل طبيعي ، يجب أن نرى ما إذا كانت هناك مشاكل أخرى ، والتحقق مما إذا كان ممتص الصدمات يتسرب. الظاهرة. تحقق مما إذا كانت حشية ختم الزيت مكسورة وأن الصامولة مشدودة. تم تحديد أن حشية مانع تسرب الزيت تالفة ويجب استبدالها في الوقت المناسب. الجوز غير مشدود ويحتاج إلى شد في الوقت المناسب. بعد تثبيت ختم الزيت والبراغي ، لا يزال هناك تسرب للزيت. في هذا الوقت ، لا يزال من الضروري إزالة ممتص الصدمات ومزيد من التحقق مما إذا كان ناتجًا عن الفجوة الكبيرة بين الأسطوانة والمكبس. أو افحص قضيب توصيل المكبس بحثًا عن علامات تشوه وخدوش على السطح. إذا تم العثور على الظاهرة المذكورة أعلاه ، فيجب استبدالها أو إصلاحها في الوقت المناسب.
4. في عملية القيادة اليومية لدينا ، هل تقوم ممتصات الصدمات بإصدار أي ضوضاء غير طبيعية عند استخدامها. من خلال هذه الأصوات غير الطبيعية ، يمكننا تحديد الجانب الذي يعاني من المشكلة. بشكل عام ، قد يكون هذا هو صوت اصطدام ممتص الصدمات بالإطار أو زنبرك الأوراق ، أو نقص إمداد ممتص الصدمات بالزيت. بعد استكشاف السبب المحدد وإصلاحها ، قم بإصلاحه في الوقت المناسب. .