مقدمة للتعليق غير المستقل

الميزة الهيكلية للتعليق غير المستقل هي أن العجلات على كلا الجانبين متصلة بمحور متكامل ، والعجلات ، جنبًا إلى جنب مع المحور ، معلقة أسفل الإطار أو الجسم من خلال تعليق مرن. يتميز نظام التعليق غير المستقل بمزايا الهيكل البسيط ، والتكلفة المنخفضة ، والقوة العالية ، وسهولة الصيانة ، والتغييرات الصغيرة في وضع العجلة الأمامية أثناء القيادة. ومع ذلك ، نظرًا لضعف الراحة واستقرار المناولة ، لم يعد يُستخدم بشكل أساسي في السيارات الحديثة ، ويستخدم في الغالب في الشاحنات والحافلات.